ICS 83. 160. 10
G 41
备案号:60611—2018
HG/T 5264—2017
Karting tyres
20 1 7-1 1-07 发布
20 1 8-04-0 1 实施
前言........................................................................................................................ɪn
附录A (规范性附录)卡丁车轮胎抗水压脱圈强度、破坏能试验方法
本标准按照GB/T 1.1 2009给岀的规则起草。
本标准由中国石油和化学工业联合念提出。
本标准由全国轮胎轮辆标准化技术委员会(SAC/TC19)归口。
本标准起草单位:建泰橡胶(深圳i有限公司、广州橡胶工业制品研究所有限公司、厦门正新椽 胶工业有限公司、广州飞旋橡胶有限公司、山东吉路尔轮胎有限公司。
本标准主要起草人:陈育松、王清汉、邱令红、陈秋发、朱泓锁、张垂和、黄耀鹏、聂三军。
1范围
本标准规定了卡丁车轮胎的术语和定义、轮胎规格的表示方法、要求、检验规则、试验方法、标 志、包装、运输和贮存。
本标准适用于新的卡丁车充气轮胎<
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的,凡是注日期的引用文件.仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所冇的修改单)适用于本文件。
GB/T 519充气轮胎物理性能试验方法
GB/T 521轮胎外缘尺寸泌最方法
GB/T 528硫化橡胶或热塑性橡胶拉伸应力应变性能的测定
GB/T 532硫化橡胶或热塑性橡胶与织物粘合强度的测定
GB/T 1689硫化橡胶耐磨性能的测定(用阿克隆磨絕机)
GR/T 6326轮胎术语及其定义
GB 19194竞赛类卡丁车通用技术条件
GB 19195普及(娱乐)类卡丁车通用技术条件
GB 19196卡丁车分类与注册
1IG/T 2177轮胎外观质量
3术语和定义
GB/T 6326界定的以及卜列术语和定义适用于本文件。
3. 1
卡丁车 kart
以小型汽油机或电动机为动力,使用直径不大于35Omm的充气轮胎.总高度(不含座椅)小于 650 mm,两前轮导向,两后轮駆动,无差速装置.四车轮持久接触地面,由人驾驶的单座微型赛车。
[GB 19196—2003.定义 2.1]
3.2
竞赛类卡丁车racing karting
符合相关国家标准要求,用丁俱乐部杯赛、地区杯赛、国家级杯赛、国际稀标赛、大奖赛等赛事 活动的卡丁车。
[GB 19194—2003,定义 3. 4]
3.3
普及类卡丁车 POPUlar karting
用于青少年普及、训练、娱乐并目符合相应国家标准要求的卡「车.
[GB 19196 2003,定义 2. 6]
4轮胎规格的表示方法
卡丁车轮胎规格的表示方法示例如下:
示例:
11 X 6.00 5
--------轮辆名义直径(in)
----------斜交结构代号(子午线结构代号以“R”代替“…”)
----------------轮胎名义断而宽度(in)
--------------------------轮胎名义夕卜直径(in)
5要求
5. 1轮胎规格、尺寸、气压、负荷和轮崔1
5. 1. 1轮胎规格、测量轮耦宽度代号、新胎没计尺寸、最大使用尺寸、充气压力、负荷能力和允许 使用轮顆宽度代号应符合表1的规定。
表1卡丁车轮胎
轮胎規格, |
测量轮翘 覽度代号 |
新胎设计尺寸 mm |
最大使用尺寸 mm |
充气压力b kPa |
负荷能力 kg |
允许使用轮耦 宽度代号。 | ||
断面宽度 S |
外直径 Do |
也宽度 WmX |
外直径 Dq.max | |||||
10X3. 60-5 |
3.00 |
96 |
254 |
106 |
269 |
55 〜150 |
160 |
3. 50 |
10X4. 00-5 |
3. 50 |
109 |
254 |
120 |
269 |
55 〜150 |
160 |
3. 00.4. 00,4. 50 |
10X4. 20-5 |
4. 00 |
117 |
254 |
129 |
269 |
55-150 |
160 |
3. 50.4. 50 |
10X4. 50-5 |
4. 50 |
123 |
254 |
135 |
269 |
55 〜150 |
160 |
3. 50.4. OO |
10X4. 60-5 |
4. 50 |
126 |
2S4 |
139 |
269 |
55-150 |
160 |
4. 00,3.50 |
11X4.00-5 |
3. 50 |
109 |
279 |
120 |
55~l50 |
160 |
3∙00u∙00∙4∙5° | |
11X4. 50-5 |
4. 50 |
123 |
279 |
135 |
ɪ |
55 〜150 |
160 | |
11X5. 00-5 |
4.50 |
137 |
2?9 |
151 |
298 |
55 〜150 |
160 |
4. OO «o. OO |
11X6. 00-5 |
7. 00 |
174 |
2?9 |
191 |
298 |
55 〜150 |
170 |
S∙ OO«6. OO |
11X6. 50-5 |
8. OC |
187 |
2?9 |
206 |
298 |
55~15O |
170 |
7. OO |
11X7. 10-5 |
8. 00 |
196 |
2?9 |
216 |
298 |
55 〜150 |
170 |
7.00 |
10X4.00-6 |
3. 50 |
亠 |
2S4 |
120 |
269 |
55-150 |
160 |
3. 00.4. 00.4. 50 |
10X4. 50-6 |
4. 50 |
254 |
135 |
-ʌ |
55 〜150 |
160 |
3. 50,4. OO | |
10X5. 00-6 |
4. 50 |
254 |
151 |
ɪ |
55-150 |
160 |
4. 00.5. OO | |
10. 5X4. 00-6 |
3. 50 |
267 |
120 |
-ɪ |
55 〜150 |
160 |
3. 00.4. 00.4. 50 | |
10.5X4.50-6 |
4. 50 |
-ɪ |
267 |
135 |
ɪ |
55 〜150 |
160 |
3. 50,4.00 |
10. 5X5. 00-6 |
4. 50 |
-ɪ |
267 |
151 |
-ɪ |
55~ 150 |
160 |
4. OO • 5. OO |
11×5. 00 6 |
4. 50 |
-ɪ |
279 |
151 |
-ɪ |
55 〜150 |
160 |
4. 00.5. OO |
11X5. 50-6 |
5. 50 |
-ɪ |
2?9 |
160 |
亠 |
55 〜150 |
160 |
4. 5O∙5. OO |
11X6. 00-6 |
7.00 |
279 |
191 |
55~15O |
170 |
5. OO • 6. OO | ||
7. 00 |
292 |
191 |
312 |
55 〜150 |
170 |
5. OO ∙6. OO | ||
8. 00 |
-ɪ |
292 |
206 |
312 |
55 〜150 |
170 |
7. OO | |
8. 00 |
-ɪ |
292 |
216 |
312 |
55 ~ 150 |
170 |
7. OO | |
8. 00 |
292 |
232 |
312 |
55 〜150 |
170 |
7. OO | ||
12X6∙00∙6 |
7. 00 |
174 |
305 |
191 |
323 |
55 〜150 |
170 |
5. 00*6. OO |
12X7. 00-6 |
7. 00 |
185 |
305 |
203 |
323 |
55〜150 |
170 |
6. 00∙8. OO |
12X8. 00-6 |
8. 00 |
211 |
305 |
232 |
323 |
55~15O |
170. |
7. OO |
13X5.00-6 |
4. 50 |
137 |
330 |
151 |
350 |
55~15O |
170 |
4. 00・5. OO |
,可参照GB 19194或GB 19195的行驶系技术要求或者GB 19196的分类規定选取适用规格,'轮胎结构.子午 线结构轮胎以-RW代替
k 充气压力55 kPa~ 150 kPa为实际宜使用的充气压力.新腊设计尺寸使用的测量气.压为IoOkPa;轮舶与抡 椚装配釆用的最大気压为400 kPa.
r若采用允许使用轮覇时,轮胎设计断面宽度S和最大使用总宽度WEI.将随测量轮期寛度的改变而改变. 轮辘宽度代号每改变0. 1 (2.5 mm), S和WraaX相应变化1 mm.
5. 1.2新胎最大、最小断而宽度应符合以下规定:
新胎最大总宽度=设计断面宽度XI. 08
新胎最小断面宽度=设计断面宽度X0. 97
5. 1.3新胎最大、最小外直径应符合以下规定:
新胎最大外直径=2X设计断面高度XI. 08+轮網名义直径
新胎最小外直径=2X设计断面高度XO. 97 +轮桐名义直径
表2轮辆标定直径和外直径
轮辆名义直径代号 in |
轮網标定直径D mm |
轮辆外直径£>2 mm |
5 |
126. 2±1. 2 |
≥136. 2 |
6 |
152. 5±1.5 |
≥162. 5 |
5.2外观质量
轮胎的外猊质量应符合HG/T 2177的规定。
5.3轮胎性能
5. 3.1胎面磨耗标志
5. 3. 1. 1光滑胎面的轮胎,应沿周向等距离地设置不少于3个深度不小于1.2 mm、直径不小于3mm
的胎而磨耗标志,
5. 3. 1. 2轮胎两侧胎肩处应模刻出指明胎面磨耗标志位置的标记。
5. 3. 1. 3轮胎使用至磨耗标志消失时.不应继续使用。
5. 3.2轮胎性能
轮胎性能应符合表3的规定。
表3轮胎性能
序号 |
项 目 |
指标 | |
1 |
胎面胶拉伸强度∕MPa∙ |
>13 | |
2 |
胎面胶拉断伸长率/%• |
≥35O | |
3 |
胎面胶磨耗员(阿克隆)∕cm3∙∙b |
≤O. 40 | |
4 |
點合强度/(kN∕m) |
胎面胶与帘布层 |
≥5.5 |
帘布层同 |
≥6. 3 | ||
5 |
抗水压脱圏强度/kPa |
≥8OO | |
6 |
破坏能/J |
>16 | |
*竞赛类轮胎不适用.竞赛类轮胎相关性能可由生产方与使用方协商. | |||
b胎面胶磨耗试验行程1.61 km. |
6检验规则
6. 1抽样
每一规格的轮胎,以2万条或6个月产量为一批。每批轮胎抽取2条.按本标准中规定的要求, 用于检査尺寸、性能、外观质量。
6.2检验
轮胎应按6.1的规定抽样检验。
凡出厂交付使用的轮胎.应逐条检査外观质量。
凡出厂交付使用的轮胎应符合本标准的规定,凡不符合本标准规定的轮胎不应出厂投入使用。
7试验方法
7. 1轮胎充气后的外直径、断面宽度,按GB/T 521进行测定•
7. 2轮胎胎面胶的拉伸强度和拉断伸长率,按GB/T 519的规定取样,按GB/T 528用2型裁刀进 行试验.
7.3轮胎胎面胶的磨耗量,按GB/T 519的規定取样,按GB/T 1689进行试验。
7. 4轮胎各部件的黏合强度,按GB/T 519的规定取样,按GB/T 532进行试验。
7.5轮胎的抗水压脱圈强度和破坏能,按本标准附录A的规定进行试验。
8 标志
每条轮胎应有下列标志.其中a)〜1)项标志为两胎侧模刻标志,j)项和k)项标志为水洗 不掉的印痕:
a) 规格;
b) 商标、制造厂名或产地;
C)负荷;
d) 轮胎胎冠和胎侧用骨架材料名称(代与);
e) 轮胎行驶方向标志(着地胎面或花纹有行驶方向要求时);
f) 无内胎轮胎应注明"TUBELESS”或“无内胎”字样;
g) 最大气压;
h) 非公路使用标志:WNOt FOr HighWay Use”或 MNOt FOr HighWay SerViCeM 或“NHS.”;
i) 胎面磨耗标志位置的标记“△”或“T.W. I”;
j) 生产编号;
k) 检査印记。
9包装、运输和贮存
9. 1包装
包装应符合商品包装的要求.并有利于运输和贮存,
9.2运输
9. 2. 1运输时应避免日晒、雨淋。
9. 2.2禁止将轮胎与油类、易燃及化学腐蚀性等物品放在一起运输。
9. 2.3运输途中应防止轮胎遭受机械损伤。
9.3贮存
9. 3.1禁止露天存放轮胎,避免阳光照射并远离热源.
9. 3.2轮胎堆放可以平放或垂直堆放.但堆放的高度不应有损产品的质虽。每垛轮胎上不应堆放其 他物品,每4个月至少倒垛一次。
9. 3.3禁止将轮胎与油类、易燃及化学腐蚀性等物品存放在一起。
9. 3.4轮胎应存放在离地面20Omm以上的垫板上,并不应靠墙。
9 3.5轮胎的发货应按先进先出顺序进行。
附录A
(规范性附录)
卡丁车轮胎抗水压脱圏强度、破坏能试验方法
ʌ. 1试验设备与精度
A. 1. 1充气压力表
充气压力表的精度为±10 kPa.
A. 1.2压头
A. 1.2. 1强度试验机上应具备有一个足够长度的钢质圆柱形压头,压头端部为直径8. Omm=0.2 mm 的半球形。
A. 1.2.2试验机加载装置的加载能力应不大于2 000 kg。
A. 1. 2. 3压头位移和压力的显示精度为满最程的土 1%.压头位移速度的控制精度应为满量程的士3%。
A. 1. 3水压压力表
水压压力表应保证在所需试验压力值范围内的相对误差值不大于±3 %。
A. 1. 4水压导管和水压源
A. 1. 4. 1导管为内径N6 mm.长度<10 m的耐压管。
ʌ. 14.2系统水压保持稳定,管路中水压的脉动引起压力仪表指示值的波动不得超过相同条件下管 路水压测量值的7%。
A. 1. 4. 3安全罩(或其他功能相同的设施):应能承受试验产生的爆破冲击.
A. 1.5试验轮辗
A. 1.5. 1试验轮辆采用表1规定的测量轮網,该轮網应能经受住试验的最大压力。
A. 1.5. 2水压试验轮物也可根据供求双方的协议釆用指定的轮彌。
ʌ. 2试验方法
A. 2. 1破坏能试验
A. 2. 1. 1试验条件
A. 2. 1. 1. 1试验轮胎的外观质量应符合HG/T 2177的规定。
A. 2. 1. 1. 2将试验轮胎安装在表1规定的测紙轮網上,并充入300 kPa±20 kPa的试验气压。
A. 2. 1. 1. 3将试验轮胎与轮網的蛆合体在25,C±10 I的环境温度下停放至少3 h.
A. 2. 1. 2试验步骤
A. 2. 1. 2. 1将停放后的轮胎气压重新调整到试验气压.并停放15 min以上。
A. 2. 1. 2. 2将试验轮胎与轮網的组合体安装在试验机的固定架上。
A. 2. 1.2.3沿轮胎周围取大致等距离的3个试验点。
A. 2. 1. 2. 4将半球形压头端尽量靠近胎冠中心线,对轮胎带花纹的胎而应避开花纹沟,以50. Omm/mini 2. 5 mm/nɪin的速度将压头垂直压入胎面。
A. 2. 1.2.5记录轮胎每个试验点破坏前瞬间的压力和压入深度(行程)。
A. 2. 1.2.6如果压头触及轮網.轮胎未压穿,旦未达到最小破坏能值,则此点应视为达到最小破 坏能。
A. 2. 1. 2. 7除A. 2. 1. 2. 6情况外,其他每个试验点的破坏能按公式(A. 1)计算:
式中:
W 破坏能的数值,单位为焦耳(J);
F—压力的数值.单位为牛顿(N);
P 压力深度(行程)的数值.单位为毫米(mm)。
A. 2. 1. 2. 8 轮的破坏能取所測各试验点破坏能的算术平均值。
A. 2. 1.2.9使用自动计算破坏能的装置时.当达到规定的最小破坏能后,应立即停止压头继续压入 轮胎.
A. 2.1.2. 10试验过程中,如果无内胎轮胎无法保持充气压力,可装入内胎进行试验,但应在试验 报告中注明,,
A. 2.2抗水压脱圈强度试验
A. 2. 2. 1试验条件
A. 2. 2. 1. 1试验轮胎的外观质量应符合HG/T 2177的规定。
A. 2. 2. 1.2将试验轮胎安装在表1规定的测屈轮辎上.并充入300 kPa+20 kPa的试验气压.在 25 *C±10 *C的实验室温度F停放至少3 hβ
A. 2. 2. 2试验步骤
ʌ. 2. 2. 2. 1冇内胎轮胎试验前准备:将准备的轮胎安装在试验轮網上,移至水压试验场地。卸下 气门芯,将内胎气门嘴与水源连接,先排除轮胎与管路中的空气,再给轮胎充满水后检査轮胎与轮辑 的着合是否正常、輸水管路是否有泄漏.检査正常后待检.
A. 2. 2. 2. 2无内胎轮胎试验前准备:将轮胎安装在试验轮辎上.充以适当气压使轮胎胎圏部位与轮 桐若合正常,移至水压试验场地。卸F气门芯,将轮桐气门嘴与水源连接,观察水源水不能再灌入轮 胎时,打开水泵.再充以略高于水源压力的水压1 min~2min°检査输水管路是否有泄漏,确认正常 后打开泄压阀泄圧,尽最排除轮胎和管路中的空气后待检。
A. 2. 2. 2. 3再次检査轮胎与轮辎着合正常后.将轮胎移至安全罩中固定.在确保安全的前提下启动 水泵,使轮胎水压缓慢增加(升压速度不超过IOO kPa/min),直至达到规定值或轮胎损坏.记录压 力值。
A. 2. 2. 2. 4 水压达到规定标准值后,静置10 mm。
A. 2. 2. 2. 5胎圈某•部位脱出或轮胎爆胎时的内压,即为轮胎脱圈(或爆破)内圧。
A.3判定规则
A. 3. 1破坏能试验
试验轮胎破坏能大于或等于表3规定的最小破坏能值时.判定“通过试验";试验抡胎破坏能低 于表3规定的最小破坏能值时.判定“未通过试验”.
A. 3. 2抗水压脱圈强度试验
试验结束后,试验轮胎测试值达到表2规定并静置IOmin未发生脱圈(或爆破),判定“通过试 验”,否则判定“未通过试验”.
A.4试验报告
A. 4. 1破坏能试验
试验报告至少应包括以卜内容:
a) 试验轮胎制造厂名称、商标、规格、生产编号;
b) 试验轮胎负荷能力;
C)试验轮辎型式及规格;
d) 试验温度;
e) 试验气压、轮胎各测试点的破坏能;
f) 无内胎轮胎是否装用内胎;
g) 试验结束时,轮胎各测试点的情况:“压穿”或“未压穿”;若采用自动计算破坏能的装置, 应注明“自动停压”;
h) 试验日期;
i) 结论:“通过试验”或■未通过试验二
A. 4.2抗水压脱圏强度试验
试股报告至少应包括以下内容:
a) 试验轮胎制造厂名称、商标、规格、生产编号;
b) 试验轮網型式及規格;
C)试验条件(升压速度、试验气压等)和试验日期;
d)试验中异渚情况;
C)试验结果:包括损坏时压力值、达到规定压力值之后的静置时间以及损坏部位等; f)结论:“通过试验”或■未通过试验”.
中华人民共和国
化工行业标准 卡丁车轮胎和儿童车辆轮胎
(2017)
HG/T 5264~5265-2017 出版发行:化学工业出版社
(北京市东城区青年湖南街13号 邮政编码10∞ll) 北京科印技术咨询服务公司海淀数码印刷分部
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